ООО «ТехВосток» является официальным дилером компании LGMG(LINGONG Machinery Group) на территории РФ и эксклюзивным дистрибьютором на территории УрФО, Оренбургской области, Республики Башкортостан и Пермского Края, а также ряда заводов по буровому, дробильно-сортировочному и другому оборудованию.
     LinGong Machinery Group (LGMG) основана как производитель строительной техники в 1972 г. В 2006г. было принято решение с компанией VOLVO создать совместное производство фронтальных погрузчиков, экскаваторов, дорожных катков и грейдеров (доля LGMG 30% и VOLVO 70%), а также специальный бренд этой строительной техники SDLG. Кроме строительной техники, LGMG также производит карьерные самосвалы под брендом LGMG, производство которых начато в 2010 г. Карьерный самосвал LGMG отличается широким кузовом и отличным соотношением качества и цены. Линейка самосвалов состоит из машин от 40тдо 70т. В 2015 году было продано 1197 единиц карьерных самосвалов и компания заняла первое место в Китае, а доля рынка достигла 33%. В настоящее время на рынке уже имеется более 8000 единиц карьерных самосвалов бренда LGMG, которые работают на ГОК-ах по добыче золо-та, железной руды, на цементных заводах и карьерах по добыче камня, на угольных разрезах и т.п.
   31 мая 2016 г. LGMG подписали соглашение с компанией Sandvik (лидирующий бренд по буровым техникам в мире) о совместном производстве буровых машин. Производство будет организовано на базе производства карьерных самосвалов LGMG. Доли совместного производства - LGMG 35% и Sandvik 65%. Новые буровые машины будут реализовываться вместе с карьерными самосвалами. LGMG - целое решение для ГОК.
    Китайский карьерный самосвал, несмотря на свою компоновку 6х4, изначально спроектирован как карьерный, способный выдерживать большие нагрузки и жесткие условия эксплуатации, работать при разработке глубоких карьеров. В этом главное отличие LGMG от большинства китайских производителей, которые производят самосвалы для карьеров на основе модернизированных дорожных машин, изначально не рассчитанных для карьерной работы. Самосвалы LGMG - это своеобразный гибрид общепринятого карьерного самосвала и строительного самосвала, сочетающий в себе достоинства обеих компоновок. Говоря иными словами, самосвал LGMG - это компромиссное решение для полноценной работы в карьерах, имеющее цель сэкономить средства на приобретении и обслуживании техники без ущерба для производительности.

Карьерный Самосвал LGMG применяется при перевозке по технологическим дорогам горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов и т.д. Карьерный Самосвал LGMG обладает превосходной устойчивостью, способностью выдерживать высокие нагрузки. Кабина отличается высоким уровнем комфорта: трех ступенчатый резиновый амортизатор, боковые амортизаторы в конструкции спиральных пружин, регулируемые сиденья также с амортизатором, спальное место, уютная внутренняя отделка.

Преимущества карьерного самосвала LGMG:

• Отличная мощность надежного двигателя Weichai, коробка передач карьерного назначения FAST 7DS200K, колёсные редукторы - с межколёсным и межосевым дифференциалом, обеспечивающим мощность при движении и способность быстро и легко преодолевать подъёмы.
• Усиленный  Ведущий мост SDLG, который имеет идеи проектирования от погрузчика SDLG и технические стандарты Европы. Высокая надёжность, большая движущая сила.
• Усиленная широкая трапецевидная рама, рама машины использует технические технологии и стандарты в спецтехнике. Склепка сделана с помощью уширенний, усиленной стали, которая обладает гибкостью, жёсткостью, высокой ударо стойкостью и идеальной  несущей способностью.
• Запатентованные передние и задние стабилизаторы
• Каркасная структура кабина гарантирует высокую безопасность, обогрев, кондиционер
• Широкое лобовое стекло, оптимизация задней обзорности
• Большой объем воздушного рессивера для тормоза (190L)
• Общая гидросистема поворота и подъема, которая на 50% снижается температура масла и гарантирует надёжность и стабильность
• Патентованная технология в кузова: NM400, в структуре 5 продольных балок, 9-11 поперечных балок, обогрев кузова